2023款 四驱长续航版怎么样

  那必须是这车的后排空间和座椅配置，妥妥的行政级别待遇！我身高180cm，坐进去之后，腿部离前排座椅还有好几拳的距离，二郎腿想怎么翘就怎么翘，头部空间也很充裕，绝对没压抑感。而且后排座椅的功能超丰富，电动腿托一伸，整个人就像坐在家里的大沙发上，特别放松。加热、通风、按摩功能一应俱全，不管是冬天还是夏天，都能有最舒适的乘坐体验。

  地方就是隔音稍微有点欠缺。在高速上行驶的时候，速度超过100km/h，风噪和胎噪就会显而易见地传入车内，多少会影响一点车内的静谧性。虽不是特别严重，但对于追求极致安静驾乘环境的人来说，可能会有点小失望。希望厂家后续能在隔音方面再优化优化。

  前面已经提到过这车的空间表现很优秀，这里再详细说一下。岚图追光定...

  购买地点购车经销商购买时间2024年1月裸车购买价32.00万元耗电量

  全车座椅标配加热、通风和按摩功能，这配置在30万级轿车里绝对是卷王。夏天闷热，座椅通风一开，后背再也不会闷出汗，冬天加热功能秒速升温，超大的后排空间加上腿托坐，在这个价位里给了我越级的体验，在后排真的是一种享受。

  这车哪都好，唯独后备箱设计让我抓狂。掀背式造型看着炫酷，但开口角度偏小，放高一点的行李箱得侧着塞进去，家里老人想帮忙拿东西，踮着脚都够不着最里面。还有一次帮朋友搬家，装折叠自行车时差点卡住，最后只能拆了轮子才塞进去。要是后备箱开口能再大几公分，实用性绝对能再上一个台阶。

  作为中大型轿车，追光的空间超出我的预期。我身高1米85，坐主驾调完座椅，头部还有一拳空间，后排腿部空间两拳多，翘二郎腿没问题。最惊喜的是后排地台几乎全平...

  后排空间就是最满意的，提车第一天带爸妈去兜风，我爸（身高1米8）往后排一坐，第一句话就是：“哟！膝盖离前排还有三拳呢？比你表哥那台奥迪A6L宽敞多了！”我当时特意拿卷尺量了下，后排腿部空间足足950mm，头部空间也有900mm，我这1米83的个子坐进去，不仅能轻松跷二郎腿，脚尖都碰不到前排座椅。后排地台几乎全平，有次带三个同事去机场，后排坐三个人居然不挤。

  后备箱居然没有实体按键，只可以通过钥匙、车机屏幕或者主驾门板上的按钮打开。第一次去超市买完东西，双手拎着两大袋菜站在后备箱前，翻遍口袋才找到钥匙按开，更气人的是感应开启形同虚设：说是支持脚踢感应，但我试了十次就成功过3次，试想一下下雨天手里拿着重物踢不开后备箱是一种什么样的体验。后备箱开口也小，掀...

  岚图追光的底盘让我看到了法系车的底盘功底，全铝合金底盘前双叉臂+后五连杆空气悬挂+魔毯组合，这底盘的用料是同价位天花板级别的存在。喜欢玩操控的人，可以在追光上找到很大的乐趣，4.2秒的零百加速，性能车三个字在这台车上体现的淋漓尽致，无论是过坑洼路面还是高速弯道，悬挂的反馈都恰到好处，既有足够的支撑性又不会让震感生硬地传递到车内。

  车机系统还是落后，虽然经过OTA 升级后，车机的UI界面和功能有了明显提升，但偶尔还是会出现反应迟钝的情况。比如在高速行驶时切换导航路线，有时需要等待几秒才能加载出来，这在需要快速决策的路况下确实有些让人着急。车机软件过于封闭，只可以使用预装的软件，没有高德地图非常难受，百度地图总是带我绕路。后备箱开启方式，只可以通过钥匙...

  购买地点购车经销商购买时间2024年1月裸车购买价43.00万元冬季续航里程

  这车底盘高级感碾压同价位车型，绝对是越级存在。前双叉臂+后五连杆的全铝悬架，搭配空气悬挂和CDC电磁悬架，单腔空悬也得非常好。驾驶模式设置为舒适时，滤震做得相当好，路面上细小的震撼基本上没有了，同时过些坑洼路段，让你会感觉到在压了坑，但震感却传不到车里。高速变道时车身侧倾控制得相当好，跑山路劈弯几乎不侧倾，坐副驾玩手机如果没看前方的话，几乎感觉不到是在拐弯。坐上去完全不像5米多长的大车，反而感觉比特斯拉更短。车辆过弯车尾的跟随性非常好，弯道游刃有余。

  车机使用的是高通8155芯片，如今不算旗舰但仍流畅使用。但软件种类太少（例如没有高德地图），功能分类有时候不太合理，有些功能藏得很深。后备箱未设计物理按钮，有时候临时想打开就不太方便。想不到23年上市...

  购买地点购车经销商购买时间2023年5月裸车购买价38.59万元空间5动力4操控0耗电量5舒适性0外观5内饰5性价比5购车目的收藏成功！查看我的收藏

  造型比较帅气，追光的颜值是真的挺抗打，低趴的造型，有点跑车的感觉，虽然五米多的长度，但是一点没有臃肿的感觉。加速也真的给力，尤其是这个底盘，我感觉非常的厉害，非常平稳，有速度还能控制住，这个必须好评。

  隔音方面略有不足，当然，低速的时候还是很好的，速度快的时候，风噪有点大，以一款高端车定位的车型来说，这方面需要加强。

  空间：空间这个没问题，这个级别可以说追光就是第一流的水平了，特意在后排试了下，确实很宽敞，我一米八二的个子，坐在后面，腿部还有两扎的长度，头部空间也比较大，不比一般的SUV差。

  驾驶感受：加速很猛，这一点我十分喜爱，低速的时候一切表现都很棒，尤其是车子的减震，那叫一个舒服。高速的时候有瑕疵，我觉...

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  加速是真的舒服，操控感觉也是一级棒，起步的时候真的特别带劲，零百加速三秒八，这个实力也就电车才能在这样的价格享受到了。

  车里面都是触摸按键，对于开惯了传统油车的我来说多少有点不习惯，很多车友可能是比较喜欢这种偏向于科技感的设计，不过试驾的时候我觉得用着不习惯。

  空间：空间是真的够大的，快五米一的车长，空间表现确实没什么毛病，开着也很给劲。

  动力：加速非常快，辅助驾驶功能特别的齐全，还有很多以前没看到的高级货，试驾比较匆忙，没有来得及仔细感受。

  电耗：平均的话电耗应该在十七八的样子，还是比较省电的，毕竟车子这么大。

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  作为新能源车主观看本次上海车展，感觉就是新能源车大放异彩的一节，作为本次车展最亮眼的车之一的岚图追光，给我的印象比较深刻。外观大气沉稳，没有像其他车为了冗余的堆砌硬件，而放弃外观设计，在头顶上加上三个鼓包。

  前大灯做了贯穿式设计，下雾灯和进气口，感觉揉捏在一起不是很协调。前大灯总有种感觉是为了设计而设计，总体就是前脸，线条太复杂，借用设计师里面的一句经典话语，做加法容易，做减法最难，应该在前年再做一些简化，让前脸看起来更自然更协调。

  空间：作为一个中大型车空间，这方面完全不需要过多的担心，在后排基本上可以实现翘二郎腿，虽然我的身高只有175但是我相信180的话也应该能够惬意的翘起二郎腿，让我印象最深刻的是巨大的后备箱空间，相信过年回家，所...

  购买地点购买时间2023年4月裸车购买价43.29万元空间3动力5操控0耗电量4舒适性0外观5内饰4性价比3购车目的收藏成功！查看我的收藏

  作为一名混动车主，我个人对纯电动车还是比较关注的，新能源车的使用费非常低，而且行驶中的那种静谧感是燃油车无法达到的。对于岚图追光这台车，是岚图品牌旗下首款轿跑车型，我感觉它的外观和内饰都非常运动和炫酷。相信很多人和我一样都有一个跑车梦，在电车没有出来前，想要买到一台零到一百公里加速时间进入3秒的车，至少得花大几十万吧，电车出来后把这样的价格打到了30万。我觉得此处应该有掌声！我作为热爱新事物的90后对岚图追光总结了一下优势：

  【1】岚图追光的外观可以说非常帅，追光的电动尾翼升起来的仪式感特别强，对于喜欢汽车的人来说，尾翼应该是很难拒绝的，电动尾翼更是让人血液流速加快。加上追光溜背式的车尾造型，相信很少有人能够拒绝这台运动气息十足的轿跑。

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  岚图终于推出了其品牌下的首款轿车-岚图追光。岚图追光定位伪一款全新的中大型豪华电动轿车，基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造，岚图追光以蔚来ET7为竞品车型，第一次见到岚图追光，是岚图追光在浙江舟山的媒体试驾会。当时看到这款车的时候，绝对没新能源车的感觉，他的前脸设计不是封闭式的进气格栅，显得与众不同，同时侧面看过去流线性很强，整车设计非常简洁。

  二排座椅中间的扶手可以放下来，但是放下来之后一点阻尼感都没有，显得略为廉价。

  后排的中央位置没有设计头枕，所以日常用起来如果坐五个人的话，中间的位置会比较的不舒服。

  空间：岚图追光拥有同类车型中相对优秀的1940mm的车内乘坐空间。这就从另一方面代表着无论坐在岚图追光的任意位置，都能享受到...

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